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圣沙蒙突击坦克
一战时期，蒸汽机技术、内燃机技术、装甲和履带推进技术和火炮技术等都已基本成熟。各列强国之间相继研制出新式武器，例如坦克、飞机、潜艇，而由于当时科学技术各方面的限制，所研制出来的新式武器层出不穷且形式多样。
圣沙蒙突击坦克
今天继续以坦克为题，给各位唠叨一款一战时期来自法国的坦克，并且该坦克是世界上第一款裝有电传动裝置的坦克，同样也是现当代各种自行火炮的鼻祖，这就是法国的圣沙蒙突击坦克。该型坦克车于1916年2月由法国军方委托法国海军和奥梅库尔公司所属的圣沙蒙工厂设计并生产供炮兵使用的裝甲车辆，很快就研制出第一辆样车。两个月后，汽车技术服务部决定生产400辆，并以工厂的名字命名为“圣沙蒙”坦克。圣沙蒙坦克又称圣沙蒙突击坦克，于1916年9月以后开始装备法军炮兵部队，共装备了400辆。同一时期，俄国、意大利和美国也相继采购并装备于军队。
圣沙蒙突击坦克
圣沙蒙突击坦克全重23.4吨，外廓尺寸上车长为8.83米（加炮管长），车宽2.67米，车高2.36米，装备了17毫米的装甲。武器配备方面装备了一门1897型75毫米主炮，以及最多4挺机枪的配置。行动装置上为“霍尔特”履带式拖拉机的底盘，这也造就了“圣沙蒙”坦克显得“头重脚轻”的原因之一。而“头重脚轻”的根本原因是车内裝上了众多的武器，除了75毫米主炮外，还有4挺8毫米机枪。由于武器多，乘员人数也多达8人，包括：车长兼驾驶员位于主炮的左侧，炮长以及负责火炮装填瞄准的成员位于主炮右侧，还有一个炮长的助手，此外，车体两侧及后部各有一名机枪手，另有一个机械师兼副驾驶员和预备乘员。由于武器多，成员多以及配备了一个电传动装置，致使车体前后都要伸出履带之外。短小的履带却要驮起较长的车体，这也造成圣沙蒙坦克成为百年坦克发展史上最显“头重脚轻”的一种坦克。同时由于“头重脚轻”的缘故，首次参战的16辆圣沙蒙坦克起初以其强大的火力给德军造成了威慑，但在试图突破德军的防御阵地时， 有15辆陷入堑壕不能自拔。更糟糕的是，坦克陷入堑壕后，由于车体变形，致使乘员连后门和 侧门都无法打开，坦克和乘员损失都相当惨重。
圣沙蒙突击坦克
值得一提的是圣沙蒙坦克的动力装置上，该型坦克车由潘哈德公司制造的4缸、水冷汽油机，最大功率为90马力(66.1千瓦)。传动裝置为电力传动裝置，即“发电机－电动机”型传动裝置。采用电传动裝置的优点是，可以省去变速箱。这是由于电机的牵引特性好，扭矩适应性系数高，可实现无级变速。“圣沙蒙”坦克的电传动裝置用的是直流电机，控制特性较好。由于左右有两个电动机，转向操纵很容易。
圣沙蒙突击坦克
其实，在一战时期采用电传动装置的坦克还真不少，例如德国的K型重型坦克(148吨)、法国的2C重型坦克(69吨)、英国的一种电传动坦克的试验样车(40吨)，不难看出，这些都是重型坦克。其中最成功的自然还是“圣沙蒙”坦克。在1918年7月18日开始的素阿松战役中，法军共投入30个师的兵力，共有“雷诺”FT－17坦克、“圣沙蒙”坦克和“施纳德”坦克540辆。法军庞大的坦克群利用大雾天气，迅速突破了德军阵地，沉重的打击了德军取得了战争的胜利，但在这场战争中起主要作用的仍然是法国的雷诺轻型坦克。
圣沙蒙突击坦克
从1916年9月开始装备于法国炮兵部队的圣沙蒙坦克，由于各方面的差距，在战争后期仅有72辆仍在服役，许多“圣沙蒙”坦克被卸掉火炮，改裝成“圣沙蒙”补给车或弹药输送车。但不可否定的是，圣沙蒙坦克仍然是现当今各种自行火炮的鼻祖。
圣沙蒙突击坦克
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